茅以升的故事
茅以升（１８９６－１９８９）江苏镇江人。早年毕业于唐山工业专科学校。１９１７年获美国康乃尔大学硕士学位，并获得该校授予的“斐蒂士”研究奖章。１９２２年应聘东南大学教授兼工科主任。１９２４年任北洋大学教授、工学院院长。１９４２年任杭州钱塘江桥工程处处长。建国后，先后出任中国交通大学、北方交通大学校长，铁道科学研究院院长，九三学社中央副主席，名誉主席。１９５５年６月，被聘为中科院技术科学部学部委员，并当选为常委、副主任。还荣获美国国家工程科学院外籍院士，１９７９年获美国卡尼基——梅隆大学授予的“卓越校友”奖章。
从小得到的启示
南京秦淮河上，有座文德桥，这里是夫子庙古代最繁华的地方。
自清末以来，秦淮河上每年端午节都要划龙船，看龙舟竞渡。
有一年端午节的前一天，几个小朋友来茅家邀约以升次日同到秦淮河去看龙舟竞渡。不巧的是，第二天以升的胃疼得厉害，不能去了。只好相约着，请他们看完以后，再把如何赛龙舟的情况告诉他。
这一天，秦淮河上彩旗招展，人声鼎沸，锣鼓喧天。一百多条龙舟一字儿排开，船头上坐着划船手，按照规矩，在龙舟竞赛的进行中间，划船手必须齐心协力地划，看哪条船最先达到目的地，就算是优胜者。当天，观看龙舟竞渡的人山人海，河岸边挤得水泄不通，不论
大人小孩，都穿戴得整整齐齐，鲜美亮丽，大家都想占据一个能看得清楚的地方，能站到文德桥上，便是最理想的选择。
当龙舟从文德桥下划过时，一时间，数百人拥向文德桥。忽听哗啦啦一声响，桥塌了，许多人都摔到桥下去了。文德桥原本是一座比较古老的桥，年久失修，突然遇到挤压，便倒塌了。有些识水性的人连忙下水救人，赛龙舟的人也放弃了竞赛，参加救援，这是出于人们预料之外的重大事故，经小朋友们的逼真描述，让以升心情非常激动。小朋友离开后，他平躺在床上，浮想联翩，心中暗暗下定决心：将来我要学习造桥，要造出千万人踩不坏，挤不塌，踏不断的桥，甚至让汽车，火车从上面通过也无妨。
后来，茅以升决定学土木工程，特别是学造桥，这从小立下的志愿，终身为之奋斗，并立下丰功伟绩的，不能不说是文德桥倒塌的启发。
自炸钱塘江大桥
钱塘江大桥是我国自行设计建造的第一座既高又长的铁路、公路和行人三用两层大桥。 １９３３年８月，茅以升授命来到杭州，为祖国建造新桥，出谋献策，绘图制件是他多年的心愿。钱塘江古称“无底”，就是说钱塘江水深，流沙厚，变迁莫测，江面水流汹涌，波涛险恶，冲刷力大；加之建桥经费有限，施工期限急迫，因此，必须把能同时动工的工程，上下有关的工程，配套联成“系统工程”同时动手，一气呵成。茅以升运用自己的聪明才智，发挥工程技术人员和建桥工人的集体智慧，势如破竹地解决一道道难题。如每一个桥墩下要打１６０根桩，９个桥墩就要打１４４０根桩，若用老办法汽锤打，一天只能打１－２根，后来他们采用“射水法”，一昼夜可以打３０根，从而提高了工效。又如运用“汽压沉箱法”建造桥墩，将钢筋水泥制成重达６００吨的箱子，准确地放在已打进泥沙里头的木桩上，沉箱下落时筑墩身，墩身完毕后架钢梁，上下并进，日夜施工，终于如期完成我国造桥史上前所未有的伟大工程。从此，他的名字和一座座大桥一起留在了祖国各地。１９５５年到１９５７年期间，茅以升又主持修建了我国第一座跨越长江的大桥——武汉长江大桥。
在建桥的两年半时间里，茅以升没有星期天，没有假期，为了监督工程的进程，以身作则，经常同工人在一起，甚至通过沉箱下水去实地调查，以便及时修正施工规划方案。一次，他下到水深３０多公尺的沉箱里，正好日机空袭，关闭电源，只好和工人一起呆在箱子里。虽然大家很沉着，但当时还弄不清是什么原因。待升到水面以后，才知道原来是空袭的缘故。后来，茅以升回忆当时情景时说：“在水下的处境，真是永久难忘！那位管电气闸门，坚守岗位的工人也是令人难以忘怀的。”
１９３７年９月２６日，火车象巨龙般驰过钱塘江大桥。公路桥是１１月１７日通车的。“人们可以双脚跨过钱塘江了！”真是万人空巷，额手称庆！然而日寇入侵，战火已经蔓延至浙江，黑暗象笼纱似的把钱塘江桥两岸蒙住，难道经过千辛万苦造好的桥，留下给敌人利用？不能，绝不能！茅以升涔着一双泪眼，望着钱塘江桥，口中念念有词：
斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途。
五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。
“钱塘江桥”四字的偏旁为金土水木，按五行说的木、火、土、金、水五种物质时“缺火”。
１２月２３日，距离公路桥通车一个月又６天，随着“轰”的一声巨响，已建成的钱塘江大桥被炸断了
！
作文二：《茅以升立志造桥的故事》1100字茅以升立志造桥的故事
１９３３年，茅以升任杭州钱塘江大桥工程处处长，担纲建造钱塘江大桥。他小试牛刀，成功地采用“射水法”、“沉香法”和“浮运法”，仅用２年半的时间，就建成中国自建的第一座现代化大桥——钱塘江大桥。
１９３７年７月７日，卢沟桥事变爆发。茅以升有一种连他自己也不愿意正视的预感。他下令在大桥南２号桥墩上，留下一个长方形大洞。１９３７年８月１３日，淞沪会战爆发，３个月后，上海陷落，杭州危在旦夕。１１月１６日，南京政府发出炸桥命令后，深明大义的茅以升心情沉重地点了头，“造桥是爱国，炸桥也是爱国！”一语未竟，热泪夺眶而出。原来在桥下预留的大洞，就是防备这一天。茅以升把致命点一一标出，并亲自看着把１００多根引线接好。１１月１７日公路桥开通，茅以升后来回忆说：“所有这天过桥的１０万人，人人都要在炸药上面走过，火车也同样风驰电掣而过。开桥的第一天，桥里就先有了炸药，这在古今中外的桥梁史上，要算是空前的了！”
１９３７年１２月２３日这一天，茅以升正式接到了炸桥的命令，当晚，他在书桌前写下了８个大字：“抗战必胜，此桥必复”。这一愿望终于在１９５３年得以实现。
宋濂冒雪访师
明朝著名散文家、学者宋濂自幼好学，不仅学识渊博，而且写得一手好文章，被明太祖朱元璋赞誉为“开国文臣之首”。宋濂很爱读书，遇到不明白的地方总要刨根问底。这次，宋濂为了搞清楚一个问题，冒雪行走数十里，去请教已经不收学生的梦吉老师，但老师并不在家。宋濂并不气馁，而是在几天后再次拜访老师，但老师并没有接见他。因为天冷，宋濂和同伴都被冻得够呛，宋濂的脚趾都被冻伤了。当宋濂第三次独自拜访的时候，掉入了雪坑中，幸被人救起。当宋濂几乎晕倒在老师家门口的时候，老师被他的诚心所感动，耐心解答了宋濂的问题。后来，宋濂为了求得更多的学问，不畏艰辛困苦，拜访了很多老师，最终成为了闻名遐迩的散文家！
高士其身残志坚 的故事
高士其先生原是一位造诣很深的化学科学家，早年抱着“科学救国”的梦想留学美国，从事食物病毒细菌的研究，不幸受病毒感染，得了脑炎后遗症。身体的不幸，没有摧毁他的爱国之心。１９３０年回国后，他积极投入陶行知提倡的“科学下嫁”运动，将自己所学的专业知识披上文学的嫁衣，向大众普及开来。高士其热爱儿童，愿把科学交给孩子，为培养祖国科学的幼苗而奋斗不息。半个多世纪以来，他争分夺秒，以惊人的毅力为少年儿童创作了大量的科普作品，真正做到了“用生命的火焰去点亮人们思想的灯”。
孔子好学不倦的故事
孔子６０岁了，还要拜师学琴。他学琴与别人不同，别人总是迫不急待地要求学新曲子，往往一首曲子只学两三天，可是孔子学一首曲子埋头一练就是十天。明明已经熟练了，可还是不肯换新曲子。这是为什么呢？原来孔子不但要把曲子练熟，而且还要通过曲子旋律来揣摩出曲子的精髓和主人公的人品、个性、精神甚至外貌。孔子的好学精神，深深地感动了他的老师。
作文三：《茅以升的故事教学设计》800字２、茅以升的故事
教学目标：
１、通过学习课文，感受茅以升为了实现理想持之以恒的毅力和热爱祖国的崇高情感。
２、继续学习提问，培养边阅读边思考的习惯。
３、积累本课出现的生字新词，和“只要……就……”、“只要……总是……”的句式。 教学重点难点：
继续学习提问，理解茅以升为了实现理想持之以恒的毅力和热爱祖国的崇高情感。 教学过程：
词语理解：
１、圆周率——圆周长度与圆的直径长度的比，“π”＝３５５／１１３ ｏｒ ３．１４１５９２６５……
２、措手不及——临时来不及应付。措，处置安排。
一、板书课题
认识“茅以升”。
二、自学课文
自学要求：
１、读通课文，要求把句子读正确、流利。
２、尝试用学过的方法来理解词语。
３、完成填空：
读了课文，我知道了茅以升＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
三、检查交流
１、检查字词课文朗读。
２、交流填空
１）小时侯，聪明好学
２）因为一次塌桥事件，决心造一座最结实的桥
３）茅以升学成归国，造了我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥——钱塘江大桥。 板书：
聪明好学
勤奋刻苦
热爱祖国
成就卓越
四、细读课文
自己找找课文中相应的内容
１、第一节，体会“总——分”结构。
２、第二、三节，体会关联词“只要……就……”“只要……总是……”
从此，茅以升只要看到桥，总是从桥面到桥柱看个够。只要看到有关桥的文章，就把它抄在本子上，遇到有关桥的图片就收集起来，时间长了，足足攒了厚厚的几大本。 运用关联词改写第三节内容。
３、第四节，理解“科学是无国界的，人是有国界的。”
美国导师想留下他继续做研究工作，他说：”他要用学得的知识，为中国造现代化的大桥。
五、总结全文
介绍茅以升的成就，再次体会人物品格。
六、布置作业
１、抄写课文生字词语。
２、学习第一节，以总分的形式写一段话。
附板书： 聪明好学
茅以升勤奋刻苦
热爱祖国
成就卓越
练习
１、词语积累
准确无误 措手不及 毫不犹豫 漂洋过海
２、造句（两选一）
只要……就……
只要……总是……
作文四：《茅以升立志造桥的故事》1100字茅以升立志造桥的故事
１９３３年，茅以升任杭州钱塘江大桥工程处处长，担纲建造钱塘江大桥。他小试牛刀，成功地采用“射水法”、“沉香法”和“浮运法”，仅用２年半的时间，就建成中国自建的第一座现代化大桥——钱塘江大桥。
１９３７年７月７日，卢沟桥事变爆发。茅以升有一种连他自己也不愿意正视的预感。他下令在大桥南２号桥墩上，留下一个长方形大洞。１９３７年８月１３日，淞沪会战爆发，３个月后，上海陷落，杭州危在旦夕。１１月１６日，南京政府发出炸桥命令后，深明大义的茅以升心情沉重地点了头，“造桥是爱国，炸桥也是爱国！”一语未竟，热泪夺眶而出。原来在桥下预留的大洞，就是防备这一天。茅以升把致命点一一标出，并亲自看着把１００多根引线接好。１１月１７日公路桥开通，茅以升后来回忆说：“所有这天过桥的１０万人，人人都要在炸药上面走过，火车也同样风驰电掣而过。开桥的第一天，桥里就先有了炸药，这在古今中外的桥梁史上，要算是空前的了！”
１９３７年１２月２３日这一天，茅以升正式接到了炸桥的命令，当晚，他在书桌前写下了８个大字：“抗战必胜，此桥必复”。这一愿望终于在１９５３年得以实现。
宋濂冒雪访师
明朝著名散文家、学者宋濂自幼好学，不仅学识渊博，而且写得一手好文章，被明太祖朱元璋赞誉为“开国文臣之首”。宋濂很爱读书，遇到不明白的地方总要刨根问底。这次，宋濂为了搞清楚一个问题，冒雪行走数十里，去请教已经不收学生的梦吉老师，但老师并不在家。宋濂并不气馁，而是在几天后再次拜访老师，但老师并没有接见他。因为天冷，宋濂和同伴都被冻得够呛，宋濂的脚趾都被冻伤了。当宋濂第三次独自拜访的时候，掉入了雪坑中，幸被人救起。当宋濂几乎晕倒在老师家门口的时候，老师被他的诚心所感动，耐心解答了宋濂的问题。后来，宋濂为了求得更多的学问，不畏艰辛困苦，拜访了很多老师，最终成为了闻名遐迩的散文家！
高士其身残志坚 的故事
高士其先生原是一位造诣很深的化学科学家，早年抱着“科学救国”的梦想留学美国，从事食物病毒细菌的研究，不幸受病毒感染，得了脑炎后遗症。身体的不幸，没有摧毁他的爱国之心。１９３０年回国后，他积极投入陶行知提倡的“科学下嫁”运动，将自己所学的专业知识披上文学的嫁衣，向大众普及开来。高士其热爱儿童，愿把科学交给孩子，为培养祖国科学的幼苗而奋斗不息。半个多世纪以来，他争分夺秒，以惊人的毅力为少年儿童创作了大量的科普作品，真正做到了“用生命的火焰去点亮人们思想的灯”。
孔子好学不倦的故事
孔子６０岁了，还要拜师学琴。他学琴与别人不同，别人总是迫不急待地要求学新曲子，往往一首曲子只学两三天，可是孔子学一首曲子埋头一练就是十天。明明已经熟练了，可还是不肯换新曲子。这是为什么呢？原来孔子不但要把曲子练熟，而且还要通过曲子旋律来揣摩出曲子的精髓和主人公的人品、个性、精神甚至外貌。孔子的好学精神，深深地感动了他的老师。
作文五：《茅以升立志造桥的故事》3000字茅以升立志造桥的故事
２００６－１２－１７ １５：５４
提问者：彼岸牵挂
｜ 浏览次数：１２２４５次
急！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
２００６－１２－１７ １５：５８
最佳答案
茅以升和中国建桥事业
负笈苦学矢志建桥儿时的茅以升，一叶扁舟辞别故乡镇江，来到南京求学。１０岁那年的端午节，秦淮河赛龙舟，观者挤塌文德桥，溺死多人。时在南京思益学堂读书的茅以升闻之，心中萌生建桥之愿。
１９１１年，１６岁的茅以升考入唐山路矿学堂预科。是年秋，辛亥革命席卷华夏，不少同学投笔从戎的壮举，使得血气方刚的茅以升在教室里再也坐不住了。１９１２年秋，孙中山先生亲临唐山路矿学堂，在演说中谆谆告诫同学们，中国革命的成功，决不是仅仅需要一支武装大军，而是同时需要武装和建设这两路大军。从那以后，茅以升暗暗立下誓言，当一个中国的桥梁专家！为了这个誓言，他朝夕苦读，大学４年的总成绩名列全校榜首，为了这个誓言，他苦读一年就攻下了美国康乃尔大学研究生院的硕士学位。
毕业前夕，康乃尔大学名教授贾柯贝邀他留校做助教，茅以升推辞了。他告诉教授，他想去学习造桥的真本领，将来好报效祖国。面对茅以升的婉拒，贾柯贝教授不但没有生气，甚至还更喜欢这位学生了，因为他轻名利而重事业，始终把祖国放在心里。于是，教授亲自推荐茅以升到匹兹堡桥梁公司去实习。茅以升喜出望外，这个公司无论在桥梁工程的理论上还是实践上，实力都是当时世界一流的。每天白天，茅以升在匹兹堡桥梁公司学习绘图、设计、木工、钣金、油漆等各种工种的造桥所必需的全部知识。晚上，他又赶到卡利基———梅隆理工学院桥梁
系去上夜大学，攻读博士学位。１９１９年１０月，茅以升的３０万字的博士论文《桥梁框架之次应力》被全票通过，获得卡利基———梅隆理工学院首名工学博士。
１９１９年１２月，茅以升博士满载知识和荣誉，登上远洋轮船，毅然返回自己的祖国。历经艰险建桥钱塘
然而，学成归国以后，由于客观上种种因素，茅以升只能在学校里讲造桥、教造桥。整整１３年没能接触到大的工程。这令茅以升痛心不已！
机遇终于等来了。１９３３年３月，茅以升接到时任浙赣铁路局局长的杜镇远和时任浙江公路局局长的陈体诚两位老同学的电函，请他主持设计建造钱塘江大桥。茅以升迅即向当时任教的北洋大学请了假，直奔杭州。浙江省建设厅厅长曾养甫在病榻上会见了茅以升，他非常高兴，快人快语：“经费我负责，工程你负责，让我们共同努力，一定把桥造好！”
会见以后，茅以升以科学家的严谨态度和求实精神，对钱塘江的水文资料、气象资料和地质资料进行了全面的调查和研究。
早年，杭州人若讲起某件事绝对办不成，便说：除非钱塘江上架大桥。
何故？其一，钱塘江是一条凶险的江，上游时有山洪暴发，下游常有海浪涌入，若遇台风过境，浊浪排空，愈发势不可挡；倘提及高达５至７米的钱塘江潮，更是令人色变。其二，自古传说“钱塘江无底”，底自然是有的，可是既极深又有流沙。直至本世纪３０年代，对在此建桥既欲染指又不敢尝试的外国工程师们，屡以妄言吓唬炎黄子孙：能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出生呢！
可是，血气方刚的茅以升却矢志不移：一定要为祖国造出第一座由中国人自己设计建造的现代化大桥！
１９３３年８月，茅以升辞去北洋大学教授工作，毅然南下杭州。到杭州以后茅以升才发现，时任中国铁道部顾问的美国桥梁专家华德尔已做了一套大桥设计。茅
以升迅速组织中国工程师精心设计了上层为公路桥，下层为铁路桥的新方案，两相比较，中方设计远胜美方！
１９３５年４月６日，大桥正式开工，头一个难题是打桩。要把长长的木桩打进厚达４１米的泥沙层，站在江底岩层上才算成功。茅以升针对钱塘江的特殊水文地质状况，专门设计了打桩船的打桩部分，交船厂赶制出来。
天有不测风云，特制的打桩船刚驶进杭州湾，就遭遇狂风巨浪，不幸触礁沉没。
茅以升亲自督工，赶制第二艘打桩船。
在茫茫江面上要把木桩准确打进江心预定位置，谈何容易！加之江心泥沙层坚硬如铁，打桩极为困难，初期一天辛劳只能打下一根，按计划总共要打１４４０根桩，如此缓慢，岂不要打到猴年马月？！
沉了一条船，工程又进展迟缓，社会上闲言碎语就多了起来；中外银行担心建桥贷款能否收回而表示不满；上层也给曾养甫施加压力，受了压受了气的曾养甫找到茅以升，声色俱厉地说：“桥不成功，你得跳钱塘江，我跟你后头跳！”
茅以升的母亲是个很有胆识的人，此时此刻，听说儿子受到各种压力，而且媳妇忽染重症，老人家挺身而出了！她风尘仆仆赶到杭州，亲自主持家政，以解儿子后顾之忧。茅母又以唐僧取经，历九九八十一难终获成功为例，坚定茅以升的造桥信心。
母亲的话极大地鼓舞了茅以升的斗志。他特制了江上测量仪器，解决了木桩定位问题。他以水治沙，用高压水枪冲开江底坚硬的泥沙层，打桩困难迎刃而解，一昼夜打下３０根。闯过打桩难关后，茅以升又采用“浮运法”，利用江潮涨落巧妙地解决把几百吨重的巨大钢梁运到江心并准确安装在桥墩上的难题。由于综合了全体工程技术人员的智慧，８０多个重大难题先后被一一攻克。
１９３７年７月７日，抗日战争爆发，而这时正是工程最紧张阶段。日空军把大桥作为重要战略目标，多次狂轰滥炸。茅以升和建桥工人冒着生命危险坚守岗位。
强烈的爱国心，超凡的智慧和巨大的牺牲换来了成功的喜悦。１９３７年９月２６日，钱塘江大桥铁路桥在国家危难关头提前通车，一列列满载战时物资的列车从大桥上飞驰而过，及时缓解了战时交通的燃眉之急，为支援上海保卫战做出了直接的巨大贡献。
１１月１７日，这是一个许多老辈杭州人终身难忘的日子！公路桥正式开通了！这天从早到晚，大桥上始终水泄不通，是钱塘江上最大规模的一次南渡。
然而，几十万过桥的人谁也不知道，他们脚下的大桥已经装埋了数以吨计的炸药！１１月１６日下午，南京工兵学校的爆破专家，奉命率部来执行炸毁钱塘江大桥的任务！茅以升看了对方出示的密令后，只觉天旋地转、心痛欲裂。作为桥梁专家，他对军事失利时大桥必须炸
毁的前景早已明了，而且在建造时早就在关键部位预留下装埋炸药的洞穴，但是，这一可怕的时刻到来得未免太快了！
然而，深明大义的茅以升还是沉重地点了头，“造桥是爱国，炸桥也是爱国！”一语未竟，热泪夺眶而出。
１２月２３日下午５时许，日寇骑兵先头部队已到达北岸桥头，一声轰然巨响，大桥被炸断了。
１９４５年抗日战争取得最后胜利。茅以升在与全国人民共同欢庆之时，首先想到的是，尽快修复钱塘江大桥！他在南京、上海、杭州３个城市奔波往返，筹划班子，筹组经费，短时期内修复了因抗战而被炸毁的钱塘江大桥。代有传人桃李芬芳
３０年代以来的我国大型桥梁的建设，都留下了茅以升的智慧和汗水，而他始终在考虑的是，培育更多的高素质的建桥人才，带出一支我国自己的建桥人才队伍。
１９３３至１９３７年，他主持设计建造钱塘江大桥期间，深入现场，言传身教，在实战中带出了一支成熟的建桥队伍。抗战中，作为唐山交通大学的老校长，他召集流亡学生复课；１９４３年，他还创立了中国桥梁公司，在危局中惨淡经营，让流离失所的桥梁工程技术人员既有实践场所，又有生活来源。
新中国建立后，他培育和维持的这批科技骨干成为祖国建设大型桥梁的前驱和中坚。仅国内而言，在他直接或间接培养教育下脱颖而出的栋梁之才就有武汉长江大桥总工程师汪菊潜，南京长江大桥总工程师梅春、世界跨度最长的云南长虹石拱桥总工程师赵守恒等等。
作文六：《中国桥魂：茅以升的故事》700字中国桥魂：茅以升的故事
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分 类： 少儿启蒙
作 者： 管成学 赵骥民
字 数：０
点 击：１．１万
授权方：吉林科学技术出版社有限责任公司授权作品，不得转载
标 签： 科普百科
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内容简介
《中国桥魂：茅以升的故事》为“世界五千年科技故事丛书”中一册，由吴小平、刘海滨编著。
《中国桥魂：茅以升的故事》介绍了茅以升独立思考、敢于怀疑、勇于创新、百折不挠、求真务实的科学精神和他在工作生活中宝贵的协作、友爱、宽容的人文精神。使青少年读者从他的故事中感受科学大师们的智慧、科学的思维方法和实验方法，受到有益的思想启迪。从有关人类重大科技活动的故事中，引起对人类社会发展重大问题的密切关注，全面地理解科学，树立正确的科学观，在知识经济时代理智地对待科学、对待社会、对待人生。
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作文七：《爷爷的故事》800字龙源期刊网 ：／／．ｑｉｋａｎ．．
爷爷的故事
作者：顶 部